Aneb není nad dobrou radu. Zase jsem prolézal různá fóra a četl si tam zajimavý věci, no a divil jsem se i ušima, to je běžný, ale na jednu věc jsem zabral. Protože jsem nedávno dodělal zdroj (kde mám proti přepětí výstup jištěnej klasickou crowbar ochranou s tyristorem) a viděl jsem různé zdroje, kde případný prošvihnutí stabce řeší transilem na výstupu, naznal jsem, že jsem blbec a mohl jsem si ušetřit práci. Já jsem vždycky žil v přesvědčení, že transil je tak věc vhodná jako ochrana tranzistoru v nějakým měniču k motoru, nebo na potlačení špíček ze zapalování v autě etc. no ale takhle jse to prý dá použít taky.
No nedá, nedá a nedá, ale nad tím musíte číst datasheety a trochu přemýšlet. Né že uděláte něco blbě, když tam dáte transil, je to spíš dobře, nepustí vám to zpět do systému špičky ze zařízení připojenýho za zdroj, nicméně tyristor vypustit nesmíte.
Vycházejme z toho, že nejchoulostivější věcí, kterou budete připojovat za 13.8V/20A zdroj bude nějakej TRX. No, řekněme že to bude minimálně nejdražší věc. Tak a teď se podíváme jaký máme možnosti. Předně. Zdroj musí dávat 13.8V, aby se náhodou něco zlýho nestalo, tak dejme tomu 13.7, ale méně rozhodně ne, protože pak by TRX nedával plnej kraft. Větší průser je ale v tom, že díky tomu, že se nepodaří úplně vybudit koncový tranzistory TRXu při nízkým napětí nebude zabírat ani ALC a kompresor dokončí zkázu, budete vysílat něco pěkně zprasenýho. Takže řekněme že podpětí je u většiny TRXů horší než přepětí, protože při velkým napětí se jich většina vypne, proc bývá napájenej z lineárního stabce (takže 20V snese jistě, můžou maximálně bouchnout nějaký elektrolyty, čili v zásadě o prd jde), kdežto u podpětí se u levnejch TRXů neděje nic. Pokud nedokážete micgainem donutit ALC k tomu, aby zabralo, prasíte, jenomže kdo si toho všimne? Každej je přesvědčenej, jak super má signál když se to ALC ani nehne, že. Ono se ovšem při SSB trochu hejbat má! Ještě horší je to u takovejch módů jako je Pactor 2,3,4, protože tam se to ALC opravdu nemá hejbat (neb to pak není lineární a přenos nefunguje, když je to trochu, tak prudce vzroste chybovost a tudíž to leze pomalu). Takže jedinej příznak podpětí je ten, že ,,to neleze'', což může být ale mj. taky mizernejma podmínkama, že. Tudíž nastavovat něco na 12V je pitomost, protože na drátech může být klidně úbytek 1V.
Kolik ty rádia tedy vlastně chtějí? U Icomů obvykle píšou 13.8V+-15%, což značí 11.73-15.87V. Průser s tím ALC je typická nemoc u Yaesu, kde jsou ty rozsahy zase trochu jinak, pokud ale uvážíte, že na přechodech na tom káblu, na pojistkách u TRXu etc. může být klidně 1V, pak nastavovat napětí pod 12.7V znamená vyjet z tolerance, nastavovat nízký napětí mj. může znamenat, že TRX bude prasit, čili by zdroj měl být nastavenej někam mezi 13.5-13.8V. Nad 13.8V bych nechodil, neb ono to může popojet klidně o půl voltu s teplotou, záleží jak to máte udělaný. Tak! Budeme tedy vycházet z 13.7V. Protože bychom neměli chodit nad toleranci rádia (projistotu, kdoví co by se stalo, ač by nemělo nic zlýho), pak je jasný, že ochrana by měla zhulit někde kolem 15.3-15.5V, aby se to stačilo nějak vyrovnat a měla by zhulit rychle. Musíme totiž vycházet z toho, že bežnej stabec začne stabilizovat AŽ je na něm alespoň 1.5V úbytek a co dělá do tý doby je ve hvězdách, ale klidně může pouštět vstup na výstup. Ochrana se pochopitelně dá zpomalit, ale to mi nepřipadá bezpečný, to už mi totiž připadá lepší nastavit ji vejš. 13.7+1.5 značí 15.2V, takže pokud ochranu nastavím na 15.5V, nemůže při zapnutí zdroje vyběhnout, vyskakovat bude rychle a spolehlivě, chránit bude pořád, protože s rádiem můžeme pořád chodit bezpečně na 15.8V a to je rezerva dostatečná. S tyristorem tohle udělat umím, to není problém, mám to tak udělaný, ale jak bych si s tím stejným poradil, kdybych to dělal transilem?
Mrkněte na http://www.gme.cz/_dokumentace/dokumenty/975/975-011/dsh.975-011.1.pdf a prozkoumejte možnosti. Transil má tu výhodu, že po špičce rozepne (což tyristor neudělá, ten vyhodí pojistku a může se i prorazit, navíc ničí kondenzátorové baterie, takže je potřeba aby pokud možno nespínal), čili nemusíme řešit přeběh zdroje při zapnutí. Ono se to prostě nějak ,,pobouchá''. Ovšem nesmí to zabrat při těch 13.7V na který je ten zdroj nastavenej + něco malýho, teoreticky vzato, nejnižší Vbr by mělo být 13.9V a z logiky věci nemá smysl chodit na vyšší (tedy krom toho, že si musíme vybrat existující součástku). Vybereme si tedy SMBJ13A, protože to nám dává strop Vbr na 15.9 při minimu 14.4V. A už jistě chápete v jakým jsme sračkách, strop pro TRX je 15.87V!!! Jasně, 0.03V je prd, takže řekněme, že se tam těsně vejdeme, jenomže projdem další vlastnosti. Špičkovej proud 27.9A, to by mělo stačit, JENOMŽE! Jenomže při tomhle proudu je na tom transilu 21V(!!!), což když uvážím jaký mám napětí na vstupu od stabce a při tom, že on ten zdroj s vypětím všech sil nejspíš 30A dá zjistíte, že je tam ten transil úplně naprd, protože holt když upadne jedna noha od stabilizátoru vyhulí do výstupu zhruba to, co je na vstupu stabce, což bude nějakej 22V. No, jestli do TRXu vhulí 21V nebo 22V už není velkej rozdíl. Jasně, proud by se měl rozdělit mezi transil a TRX, ale v jakým poměru? Víme co se v TRXu stane, když dostane takový kapky od zdroje? Já to nevím a zkoušet to nemíním, ale pokud to napětí stačí na šlusnutí něčeho na vstupu, nejspíš to zuhelnatí tak, že víc proudu půjde přes TRX než přes transil a už to hóóóří! Až řachne pojistka mezi TRXem a zdrojem, vesele se prorazí i ten transil.
A jak to vypadá v praxi? Protože momentálně nemám doma 13V transil, ale našel jsem 15V, rozhodl jsem se měřit napětí na transilu při různejch proudech a dopadl jsem zhruba takhle:
| Proud | Napětí |
|---|
| 10mA | 15.5V |
| 100mA | 16.1V |
| 200mA | 16.6V |
| 300mA | 17.2V |
| 500mA | 17.8V |
| 1A | 19.5V |
| 1.5A | 6.9V |
Tak! A jsme doma! Překlopilo se to při 22V (!!) z čehož plyne, že ta 13V se překlopí při nějakejch 19V? Nebo při 20V? Kdoví! Díky 20mF na tom to napětí po zapnutí nebude ale najíždět napětí nějak zvlášť rychle uvážím-li, že na vstupu mám 4x33mF a za stabcem ještě 2x10mF a softstart, čili to rádio dostane do vstupu 19V pecku. Sice né dlouhou, ale dostane. Otázka je, na kolik to napětí spadne pokud dojde k otevření toho transilu, ale to už změřit neumím. Podle mýho se ustálí proud přes transil na nějakejch 18A při 19V na rádiu, což značí, že pojistka na primáru trafa nevypadne a bude to v tomhle stavu vesele viset dokud se transil neodpájí, protože je jasný, že když už se prorazí, tak bude tak zahřátej, že zároveň i upadne. A to se bavíme o tom, že tímhle chráním zařízení když něco upadne. Tam je ještě nějaká šance, že by transil něco zachránil, ale teď si vemte CO se asi tak stane, když kupříkladu zaoxiduje trimr od nastavení napětí a vyjede tam řekněme 17V? Už chápete? Přes transil půjde 1A dokud se teplem nepřerazí. A mezitím rádio zcela spolehlivě zdechne.
Takže, závěr je z toho následující. Transil ano, ale crowbar s tyristorem taky! Jinak se můžete dočkat nepříjemnýho překvapení. Transil je totiž primárně určenej na něco jinýho.
Vraž tam transil!
)
