| Hlavní menu |  |
| Seznam rubrik | |
| Vyhledávání | |
|
 Softy na letadla
Vydáno dne 09. 07. 2006 (922 přečtení)
Acarsd, Wacars a Air Nav Suite 4.0
Tak jsem se vrhl na lovení letadel, neb na frekvenci 131.725MHz jde přijímat provoz ACARS a tak se vám ukáží (ne vždy a u každého letadla) data o letadle i letu popř. i dráha na mapě. Původně jsem začal s Wacars, ale po jistých problémech s mapou a zdálo se mi i se schopností něco dekodovat (na mapu) jsem ho pustil z hlavy (obrázek tu není neb mj. zabírá moc místa). Místo toho jsem použil Acarsd který se zdá lepší a přehlednější a z kterého (stejně jako z Wacars) umí AirNav Suite tahat sama data. Acarsd je navíc jak pro všechny verze Win tak i pod Linux! Nastavení vypadá sice složitě, ale pokud odkliknete zjednodušené nastavení, nastaví se program prakticky sám. AirNav už z něj pouze čerpá data a dává na příklad na mapu. (Prý to umí i z jiných softů, např. PC-HFDL na acars na krátkých vlnách neb ze Selcal decoderu ale z něj mi to bůhví proč nešlo. Pořád dole svítil červený čtvereček a nic nelezlo, ač ručně natáhnout databáze ze selcal dekoderu do airnav šla normálně...)
Nicméně po chvíli mi už s Acards po obrazovce začaly lézt letadýlka a děly se zajímavé věci. Ony totiž hodně vzdálené signály od letadel nutně musí taky chodit jen odrazem přes vrstvu Es, neb na tisíce km to ani jinak nejde! To má ovšem dvě výhody: jednak máte zajímavé příjmy ze zajímavých míst a druhak máte indikátor zda neleze Es na VKV CCIR či na dvoumetr a pokud leze, tak odkud asi to je! Na mapě je to vidět: nepochybně signály od Turecka a z Afriky jinou cestou dojít nemohly a navíc se doby jejich příjmu shodují s místy a dobami kdy se v tom směru na HAM bandech a pod. opravdu Es objevila. Šíření jde jistě najít i na inetu, např. na http://www.vhfdx.net/spots/map.php?Lan=E&Frec=50&Map=W2
podle kterého jsem zrovna ověřil ty směry a doby, ale může se stát, že budete na chatě či jinde kde sice máte kompl, ale ne inet a tohle může stačit! Já vlastně mám pouze GP anténu na letecký band, jednoduchý předzesilovač s BFG65 a změnou zisku (změnou napájecího napětí), který by asi ani nebyl třeba, a Maycom FR100 - a sedím si v krysí díře uprostřed města, nikoli na kopci. Což zas nevadí, neb z ionosféry ty odrazy stejně přijdou pod úhlem! No a tohle celé navíc vysvětluje, na co jsem furt chtěl Maycom 100, neb na tohle fakt nepotřebujete scanner za 20000!
( Celý článek | Autor: Krysatec |
Počet komentářů: 4 |
Přidat komentář |
  )
|
| Původní web | |
| Kalendář | |
| Brno ONLINE | |
|
Tak jsem se vrhl na lovení letadel, neb na frekvenci 131.725MHz jde přijímat provoz ACARS a tak se vám ukáží (ne vždy a u každého letadla) data o letadle i letu popř. i dráha na mapě. Původně jsem začal s Wacars, ale po jistých problémech s mapou a zdálo se mi i se schopností něco dekodovat (na mapu) jsem ho pustil z hlavy (obrázek tu není neb mj. zabírá moc místa). Místo toho jsem použil Acarsd který se zdá lepší a přehlednější a z kterého (stejně jako z Wacars) umí AirNav Suite tahat sama data. Acarsd je navíc jak pro všechny verze Win tak i pod Linux! Nastavení vypadá sice složitě, ale pokud odkliknete zjednodušené nastavení, nastaví se program prakticky sám. AirNav už z něj pouze čerpá data a dává na příklad na mapu. (Prý to umí i z jiných softů, např. PC-HFDL na acars na krátkých vlnách neb ze Selcal decoderu ale z něj mi to bůhví proč nešlo. Pořád dole svítil červený čtvereček a nic nelezlo, ač ručně natáhnout databáze ze selcal dekoderu do airnav šla normálně...)
Nicméně po chvíli mi už s Acards po obrazovce začaly lézt letadýlka a děly se zajímavé věci. Ony totiž hodně vzdálené signály od letadel nutně musí taky chodit jen odrazem přes vrstvu Es, neb na tisíce km to ani jinak nejde! To má ovšem dvě výhody: jednak máte zajímavé příjmy ze zajímavých míst a druhak máte indikátor zda neleze Es na VKV CCIR či na dvoumetr a pokud leze, tak odkud asi to je! Na mapě je to vidět: nepochybně signály od Turecka a z Afriky jinou cestou dojít nemohly a navíc se doby jejich příjmu shodují s místy a dobami kdy se v tom směru na HAM bandech a pod. opravdu Es objevila. Šíření jde jistě najít i na inetu, např. na http://www.vhfdx.net/spots/map.php?Lan=E&Frec=50&Map=W2
podle kterého jsem zrovna ověřil ty směry a doby, ale může se stát, že budete na chatě či jinde kde sice máte kompl, ale ne inet a tohle může stačit! Já vlastně mám pouze GP anténu na letecký band, jednoduchý předzesilovač s BFG65 a změnou zisku (změnou napájecího napětí), který by asi ani nebyl třeba, a Maycom FR100 - a sedím si v krysí díře uprostřed města, nikoli na kopci. Což zas nevadí, neb z ionosféry ty odrazy stejně přijdou pod úhlem! No a tohle celé navíc vysvětluje, na co jsem furt chtěl Maycom 100, neb na tohle fakt nepotřebujete scanner za 20000! 
