Tady jsou tři kusy. Prostřední je na tři mikrotužky s LED, ale obávám se že LED dlouho nevydrží protože jako vždy chybí odpor nebo JFET. Extra teda navydrží na alkaliky, já tam mám nabíjecí NIMHy. Ty nedávají zase až tak vysoké napětí. Ta velká má žárovku a je na 4 tužkový alkaliky. Z provedení je jasné, že je určená hlavně do auta (blikající oranžové světlo) ale co jde dobře využít je to, že jde postavit a svítit si tou zářivkou. Třeba doma na stole když vypadne proud nebo ve stanu.
Má i konektor na externí napájení ovšem výrobce jako vždy nemyslel hlavou, protože je to na 6V! Což zase v autě nemáte, že, a na stabec 7806 nikdo nemyslel. Jiná věc je zda a jak by se tam uchladil ale podle mne to nemožný není. Opět ovšem mám dojem, že akku a jen dobíjení tím konektorem by byly lepší přičemž na dobíjení už nepotřebujete 7806, že.Poslední je na 7LED s obvyklýma nevýhodama (chybí odpory takže LED časem vyhoří) ale výhodou je nabíjení akku ze sítě. Bohužel to na to musíte rozdělat na dva kusy. Přitom pamatuju ještě ze socialismu baterku, kde se sundalo jen víčko a strčilo se to do zdi! Mám dokonce pocit že i za těchto okolností šla zapnout což může být dost výhoda. (Samozřejmě i pak svítila na akku a ne na tu siť, ale jde o to, že to šlo).
Ceny vám ale neřeknu, tu autobaterku mám snad 8let, ostatní je opravený nebo poskládaný ze "šrotů" co obyčejně dostanu. (vadný kontakty, vadný LED, vadný vypínač...)
Co mne ale u nových baterek štve je jiná věc. U valné většiny nejde to, co u starých plechových na "třívoltový monočlánek" šlo a to je nastavit si posunem paraboly plochu na kterou to svítí. S LED to totiž v principu nejde a tak máte na zemi jasný flek 15cm v průměru a okolo tmu. S žárovkou by to šlo ale u těch levných baterek to zaručeně není. Takže zas máte jen flek. No a to nemusí být nic extra vhodné když hledáte třeba spadlý klíče na chodníku.